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进气软管真空负压试验机-低压软管负压试验机

胶管软管管材试验机

浏览:次 2021-09-13 14:51:47

标题:进气软管真空负压试验机-低压软管负压试验机

进气软管真空负压试验机-低压软管负压试验机

一、产品概述:

思明特进气软管真空负压试验机-低压软管负压试验机分为俩种配置,一种为计算机控制的方式,另外一种为手动按钮控制的方式,内置真空泵,利用阀门的开关形式来实现保压真空性和真空的调节;在真空状态下检测进气软管的真空变形量;是用于检测橡胶软管,胶管,低压软管,进气软管尿素管,等产品的真空负压的检测项目;压力范围-0.086Mpa,在范围内可调,通过计算机压力控制系统,可以实现设定 到压力停机 保压计时等项目 是检测软管/胶管的耐负压密封性,真空密封性的测试项目;

二、技术参数:

设备名称

胶管负压试验机|软管抽真空测试台

试压介质

空气

试验压力

0-(-20kpa//-50kpa

压力显示

数字显示/计算机

压力控制

设定

功率

1.5kW

压力显示精度

1Kpa

保压时间设定

手动按钮/计算机

测试原理

真空泵为真空动力源,通过调压阀试验测试压力的调节,并实现到压力停机 ,保压计时的测试目的,在测试保压密封性的同时,并测量产品的真空变形值;



名词解释:


得名原因

进气歧管位于节气门与引擎进气门之间,之所以称为「歧管」,是因为空气进入节气门后,经过歧管缓冲统后,空气流道就在此「分歧」了,对应引擎汽缸的数量,如四缸引擎就有四道,五缸引擎则有五道,将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说,由于进气歧管位于节气门之后,所以当引擎油门开度小时,汽缸内无法吸到足量的空气,就会造成歧管真空度高;而当引擎油门开度大时,进气歧管内的真空度就会变小。因此,喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计,供给ECU判定引擎负荷,而给予适量的喷油。

不同用处

歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号,还有许多用处呢!如刹车也需要利用引擎的真空来辅助,所以当引擎发动后刹车踏板会轻盈许多,就是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或者不当改装,会造成引擎控制失调,也会影响刹车的作动,所以奉劝读者尽量不要于真空管上作不当的改装,以维护行车的安全。



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